汽車吊柴油機(jī)工作時(shí)，所有部件都處于高溫、高速和高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于運(yùn)動(dòng)部件的相對(duì)磨損，配合間隙增大，導(dǎo)致漏氣和漏油。在一定程度上，它將顯示功率降低、燃料消耗增加、嚴(yán)重的排氣煙霧、振動(dòng)、油壓降低和潤(rùn)滑條件惡化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。因此，柴油機(jī)應(yīng)該在使用一段時(shí)間后進(jìn)行大修。

 云南吊車出租公司介紹，要確定柴油機(jī)的大修，除了工作時(shí)間外，還應(yīng)根據(jù)以下跡象確定柴油機(jī)的性能已經(jīng)惡化。
 
 1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作，轉(zhuǎn)速大幅下降，聲音突然變化，排放黑煙。
 
 2.在常溫下很難啟動(dòng)柴油機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷加熱后有爆震聲。
 
 3.當(dāng)柴油機(jī)溫度正常時(shí)，氣缸壓力不能達(dá)到規(guī)定壓力的70%。
 
 4.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料和潤(rùn)滑油消耗顯著增加。油壓下降，排氣管冒出濃煙。在相關(guān)墊片和油封無(wú)漏油的情況下，消耗量按近期實(shí)際加油量計(jì)算運(yùn)轉(zhuǎn)期間的額定值翻了一倍多。
 
 5.氣缸的圓度和圓柱度、活塞和氣缸之間的間隙、曲軸軸頸和連桿軸頸的圓度和圓柱度超過(guò)規(guī)定的極限。
 
 6.柴油機(jī)停機(jī)后，在水溫仍為50-60℃的情況下，不能平穩(wěn)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果上述現(xiàn)象發(fā)生在柴油機(jī)上，必須通過(guò)修理來(lái)恢復(fù)原來(lái)的技術(shù)性能。